Ακριβώς αυτή την εποχή πριν από 3 χρόνια η Polestar παρουσίαζε στον κόσμο το Polestar 2 Arctic Circle. Μία ειδική έκδοση του τότε μοναδικού της μοντέλου με ρυθμιζόμενη ανάρτηση της Ohlins, νέες ζάντες ελαφρού κράματος που “ντύνονταν” με ελαστικά τα οποία διέθεταν 490 μεταλλικά καρφιά 4 χιλιοστών και δύο ηλεκτροκινητήρες που συνδυαστικά ήταν ικανοί για 476 ίππους και 680 Nm ροπής! Από τότε η σουηδική εταιρία έχει διανύσει πολλά χιλιόμετρα, κυριολεκτικά και μεταφορικά και πάνω απ’ όλα, έχει μεγαλύτερη γκάμα η οποία περιλαμβάνει όχι μόνο από το “2” αλλά και το “3” και το “4”. Έτσι, αυτό που πριν από 3 χρόνια ήταν ένα και μοναδικό Arctic Circle, τώρα είναι μία ολόκληρη οικογένεια one-off που δείχνουν ότι ναι, οι Σουηδοί ξέρουν πώς να διασκεδάζουν!
Η συνταγή δεν άλλαξε. Τα τρία πρωτότυπα εξοπλίζονται με νέα ανάρτηση της Ohlins που δεν δίνει μόνο την δυνατότητα ρύθμισης αλλά αυξάνει και την απόσταση από το έδαφος – κατά 30 χιλιοστά για το “2”, κατά 40 χιλιοστά για το “3” και κατά 20 χιλιοστά για το “4”. Οι λευκές ζάντες ελαφρού κράματος της OZ Racing με το ξεκάθαρα rally ύφος σε διάσταση 19 και 20 ιντσών επενδύονται όπως και το 2022 με ελαστικά με καρφιά ενώ μία σειρά επεμβάσεων και αξεσουάρ ενισχύουν την αίσθηση μοναδικότητας που αποπνέουν ούτως ή άλλως οι τρεις ειδικές εκδόσεις.
Καταρχάς και τα τρία μοντέλα έχουν αποκτήσει ενισχύσεις στο πλαίσιο, με το Polestar 2 να έχει πλέον εμπρός και πίσω μπάρες θόλων και τα Polestar 3 και Polestar 4 να αρκούνται στην εμπρός. Όλα επίσης εξοπλίζονται με bucket καθίσματα της Recaro, λασπωτήρες, χρυσά tow hooks και επιπλέον LED εμπρός φωτιστικά σώματα. Τα “2” και “3” έχουν επίσης ράγες οροφής με τον Βενιαμίν της οικογένειας να τις χρησιμοποιεί για τις θέσεις που προορίζονται για τα σκι και το Polestar 2 για ένα ειδικό καλάθι. Το Polestar 4 δεν θα μείνει παραπονεμένο καθώς και αυτό απέκτησε ειδικές θέσεις για τα σκι.
Όσον αφορά στα μηχανικά, πέραν των νέων και εξαιρετικά ποιοτικών αναρτήσεων η Polestar δεν προχώρησε σε επιπλέον αναβαθμίσεις οπότε το “2” εξακολουθεί να προσφέρει 476 ίππους και 680 Nm ροπής και στην Arctic Circle έκδοση, το “3” ανεβάζει τον πήχη με 517 ίππους και 910 Nm και το “4” δηλώνει παρόν με 544 ίππους και 686 Nm! Αυτό που δεν ξέρουμε και ειλικρινά, δεν μπορούμε ούτε να υποθέσουμε, είναι αν οι Arctic Circle εκδόσεις θα περάσουν στην παραγωγή – αυτούσιες ή έστω ως μία σειρά εξειδικευμένων αξεσουάρ. Η σουηδική μάρκα δηλώνει σε αυτό το σημείο ότι δεν είναι κάτι περισσότερο από one-off για να δείξει τις δυνατότητες των τριών μοντέλων αλλά και το καυτό Polestar 2 BST Edition 270 ξεκίνησε την ζωή του ως πειραματικό και έναν χρόνο αργότερα ήταν διαθέσιμο για το κοινό. Με λίγα λόγια, δεν μπορούμε να ξέρουμε, οπότε ας περιμένουμε να δούμε τι σκοπεύει να κάνει η Polestar που είμαστε σίγουροι ότι και αυτή περιμένει για να δει τις αντιδράσεις του κόσμου πριν αποφασίσει τι θα κάνει με την τριπλέτα των Arctic Circle.
